久々、高浜入江周回コース ― 2011/09/19 11:19:56
あまりに久々なので、風向きも考えて、反時計回りにコースを取る。
風は南風で、特に吹きさらしの湖畔のコースでの、向かい風は厳しく、なるべく追い風になるようなコースをとった。
約４５KMを約３時間で、回ってきた。少しずつ、以前のペースに戻そうとしている。
帰宅後、Kさんとマッサージとアイシングをしたのは、秘密である、ちょほほ
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| 2011-09-18 |
Kさんコソ練 板敷Uターン コース+メグさん遭遇 ― 2010/11/06 18:51:57
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| 送信者 2010-11-06 |
天気は快晴という、予報に「これはKさん、回復走に行かねば」、ということになり。９時自宅を出て、八郷～宇治絵～板敷 往復という平坦＋若干 坂あり というコース選択。
本当は師匠のマジカルに行きたいが、足手まといになりそうなという心配をしており、地味に回復走に励むということに...
９時半に自宅を出発。いつもの天の川沿い緑陰コースを北上....上佐谷で県道を渡ろうとしていると、反対側を結構なスピードでロードが来る。この道はそんなに、走らないので、誰か知人かなと...見ていると。なんと...メグさん！三人びっくり、Megさんも早朝練習らしく、帰路ということ、来週の最後の調整らしい。無言実行の人である。暫く、雑談をし、分かれる。颯爽と走り去る、メグさん。格好いいのである。
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| 送信者 2010-11-06 |
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| 送信者 2010-11-06 |
つぶれた八郷町役場裏を抜け、佐久を一路北上する。追い風のせいか、登り坂なのに、飛ばせる、快調に行く。セイコーマートでまた。休憩。
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| 送信者 2010-11-06 |
大塚の直線を３０弱で行く。どうしたKさん、快調である。
大増のT字路を左折。板敷峠へ。さすがにKさん、ここで「先に行って、上で待ってて」という。上で待っていると、暫くして上がってきた。まだ踏んでいる様子。なかなか、回せない。
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| 送信者 2010-11-06 |
ここでUターン。４５超で下るが、快適なペースで、柿岡ブレッドへ。
たむら への道 ― 2010/05/03 09:35:24
本当は師匠のマジカルで行き、座敷でごろごろが願望なのだが、みんな筑波８耐に向けてトレーニングしているので、ちと遠慮しており、ここは二人でラブラブいや、ぶらぶら 行こうということになる。
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| 送信者 2010-05-01 |
天気は最高である。本日は晴天なり。である。たむらへバイクで出かけたことは昨年一度あり、別に地図を調べる必要もないと、高をくくっていたが、あとでこれ....
いつものことで、１０時出発の予定は、１０時半に...
ルートは、自宅からイタ台～醤油屋～宍塚 である。つまり師匠のマジカルを貼り合わせているのである。
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| 送信者 2010-05-01 |
何より、車は少なく、景色は良く、最高である。
途中、上高津のココスで休んだが、順調につくばの赤塚公園まで行く。
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| 送信者 2010-05-01 |
道沿いの八重桜も満開であり、快適なツーリングである。
...だが、しかし、ここからが問題であった...師匠のコースだからと、甘くみていた。408を渡ったのはいいが、コースを見事にロスト。しかたなく、当てずっぽうで進む。進めば、行き止まり....橋が無い...だんだん機嫌が悪くなるKさん。....それでも、農林団地に進む。４月初旬に夜桜を見に来た桜並木は、すでに葉桜が満開である。
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| 送信者 2010-05-01 |
さらに、羽成公園先を左に行くところを、右へ行きロスト。
躇縁場である。もうこうなると、手家等である。
それでも、谷田部IC近くの佐川急便の倉庫上にでた。あとはこれまた師匠のいつもの田圃沿いのコースへでる。
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| 送信者 2010-05-01 |
あとは、楽勝で、たむら へ。
少し期待していたが、だれも居なかった。
おばちゃんに聞くと「最近はみな来ないわ～」と寂しそうな返事。
二人で、静かに、小親子丼セットを食し、小１時間で帰路へ。
帰路は、最短ルートを、小野川を通り、環境研究所裏から、 茗渓学園前を通り、梅園～小桜～
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| 送信者 2010-05-01 |
高速側道～宍塚～佐野子を経由し、３時半頃自宅へ。
たまには二人で、こんなツーリングもいいかも。
早春房総ツーリング その3 大山千枚田 ― 2010/04/02 20:11:04
いよいよ、最終回である。ここまで、引っ張るつもりは....
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| 送信者 2010-03-28 |
ＫＤ師匠率いる、コニタン小隊の最終攻略ポイントは、東京から一番近い棚田で有名な「大山千枚田」である。
ここも、登りがきついのである。Ｋさんも最後尾で、お疲れであるが、みんなの手前、そんな弱音も吐けないのである。ちょほほ
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| 送信者 2010-03-28 |
道順は、ＫＤ師匠のみぞ、知る。ひたすら、師匠の後方をトレースするのみであるが、千枚田に近づくと、同然のことであるが、結構きつい登りになり、ノーラちゃんは師匠たちと先へ、Ｋさんは殿という、いつものパターンで。
寒いとはいえ、房総である。すでに、田起こしが終わって、水が引かれている田も多く、此処だけ、春の風情も...
梅の花も、田の水に生えている。
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| 送信者 2010-03-28 |
しかし、久しぶりにロングでかつ登りも多く、Ｋさんもいいだっちもゼイゼイである。情けないが、これがこの夫婦の現実である。不動を１２分で上がる、どこかの元気ペアとは、運での差である...すこしは、ハンディが欲しいのである....なんのことだか？？
そんな調子でも、漕いでいれば頂上にようやく、到着。さすがに上からの風景は、素晴らしい。
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| 送信者 2010-03-28 |
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| 送信者 2010-03-28 |
途中のベンチで、みんなで記念撮影をする。さすがにみんないい顔をしている。
さすがに掲載はできません。美女軍団なのに、残念です。
その後は、安房小湊への帰路、ＫＤ師匠の引きで、快調に飛ばしていきます。基本下り基調なので、ペースは高い。
5時半ごろには、戻り。KD師匠ご夫妻に、お礼を言い、解散しました。
KDご夫妻、ありがとうございました。いろいろお世話になりました。また参加者のみなさん、お疲れ様でした。またそのような機会がありましたら、よろしくお願いします。
３年間の走行距離 ― 2010/03/05 06:21:07
マツナガさん「いいださん、参考にどの位乗られましたか？」
いいだっち「えっーと、１万キロくらいですね。３年たちましたかから」（内心は...？？ 調べていなかったので、たまごちゃんたちが、１年で１万キロとか、書いていたので、内らはその１／３位かなと、推測して...)
マツナガさん「このイーストンだけは、お店で修理できなくて、出さないといけないのですが、先日修理の担当者が辞めて、新人の研修がようやく終わって、修理が混んでいるので、多少時間が掛かりますが、いいですか？」
いいだっち「はい」（内心、新人の修理で大丈夫か？とびくびくである）
マツナガさん「代わりのホィールありますか？なければRS?貸し出ししますが」
いいだっち「じゃー、お願いします」（代わりでも、別なホィールが履けるのは嬉しいので、頼むいいだっち）
マツナガさん「代わりになるホィールは無いんでしたか？」
いいだっち「はぁー、探せば、あるかもしれませんが、自分のホィールは、あれだけなんです。」（内心、Ｋさんの前車のShimano550があったことは、しらばっくれていた....550は重く、とても履く記になれなかったからである）
マツナガさん「RSは、今修理に出している**さんのが、上がってきたらになりますので」
いいだっち「そうですか、よろしくお願いします。」（内心550のことを言わなかったことが後ろめたくなってきている）
帰りの車の中で、考えたら、マツナガさんはもう１セット、ホィールを購入しろと、言っていたのか、ということに思い当たった....
....しかし、そんなこと、Ｋさんには、とても、言えるはなしでじゃない...
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